传感器的各类故障检测和排除对于全电子汽车衡来讲，故障处理应遵循这样的步骤;观察(故障观察)——分析(故障原因)——检测(为故障判断提供依据或对判断结果加以验证)——修复(修理或更换)——检定(系统调试后对其计量性能进行测试)。可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法，下面说说用万用表检测。

怎么用万用表测量称重传感器的好坏?

1.传感器厂家出厂提供传感器输出灵敏度和供电电压，我们根据这两个参数检测传感输出信号。应变片式称重测力传感器输出模拟信号毫伏电压。比如传感器输出灵敏度是2.0mV/V，供电电压是DC10V，两个了参数可以给我们提供出传感器激励工作电压是需要DC10V，传感器输出信号对应每1V激励电压输出2.0mV的线性关系。比如传感器满量程是50KG，那么给传感器DC10V电压满量程输出20mV。根据这个关系我们用万用表mV档位测量传感器输出信号。传感器空载输出是0mV正常，大于这个值，但是接近这个值，数值变化便是便是传感器有零点漂移。如果数值很大说明传感器损坏或者是内部桥是电路，桥臂电阻不对称。

2.根据传感器出厂提供传感器参数，输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。所以这个要按照厂家标注检测。用万用表欧姆档位检测，电源和电源地的电阻，信号线也信号地的电阻。如果比出厂电阻值大说明传感器已经过载应变片变形，如果阻值无穷大传感器应变片严重损坏不可修复。

3.因为传感器使用过程经常有引线拉断，而护套线外层是完好的因此目测传感器导线完好，我们用万用表的欧姆档位检测传感器导线通断。如果电阻无穷大确定断裂，如果电阻变化接触不良。 以上是简单用万用表检测称重传感器的常见故障。

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