在使用扭矩传感器时，需要考虑其使用环境。扭矩传感器应当安装在环境温度介于0℃至60℃之间、相对湿度小于90%、无易燃易爆物品存在的环境中。同时，需要避免安装在强电磁干扰的环境中。

在连接扭矩传感器与动力设备或负载设备时，可选择不同的连接方式，具体取决于需求。

弹性柱销联轴器是一种简单且易于加工维护的连接结构。它能够微量补偿安装误差造成的轴相对偏移，并起到轻微减振的作用。适用于中等载荷且起动频繁的高低速运转场合，工作温度范围为-20℃至70℃。

刚性联轴器则是另一种连接方式，结构简单成本较低，但无补偿性能且不能缓冲减振，对两轴的安装精度要求较高。此种连接方式适用于振动较小的工况条件。

维护与保养方面，每年需对扭矩传感器的两端轴承进行润滑脂加注。加注时，仅需打开轴承盖，将润滑脂注入轴承，然后重新安装两端盖。扭矩传感器应存放在干燥、无腐蚀、环境温度介于-20℃至70℃之间的地方。

在安装过程中，切忌带电操作，严禁直接敲打或碰撞传感器。联轴器的紧固螺栓应拧紧，并应加装防护罩以避免人身伤害。信号线输出不能与地线或电源短路，且输出电流不得超过10mA。屏蔽电缆线的屏蔽层必须与+15V电源的公共端(电源地)连接。

展望扭矩传感器的未来发展趋势，随着科技技术的不断提升，扭矩传感器的测试系统正朝着微型化、数字化和智能化等方向发展，同时还将出现网络化的趋势。这将增强扭矩传感器的操作性能，并使其具备更多存储数据和功能等特性。

技术的革新使得扭矩传感器的功能日益丰富。例如，自补偿、自修正、自适应和自诊断等功能已逐渐普及。而随着网络化趋势的实现，我们还可以通过远程设定实现对扭矩传感器的管理，并利用网络实现状态组合、信息尺寸以及设备运行记忆等功能。

除了功能方面的发展，扭矩传感器的硬件设备也将进行改进。传感器的检测部分可以通过合理设计实现小型化甚至微型化，而扭矩传感器的集成电路部分可以整合更多的半导体元件，将电阻集成到单独的集成电路部件上，从而减少外部部件的数量。

对于扭矩传感器而言，另一个明显的趋势是传统的静态测试正向动态在线测试方向发展。随着扭矩传感器在线测试的实现，将伴随着更多功能的实现。

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